报告题目：发动机燃烧定向调控理论、方法和技术
主讲人：黄佐华 教授（西安交通大学）
时间：2021年12月15日上午9：00-10：30
地点：学院401报告厅
主讲人简介：
黄佐华，1963年5月生，西安交通大学教授，国际期刊Fuel主编，国际燃烧学会首届会士，国际燃烧学会理事，中国内燃机学会常务理事，中国工程热物理学会理事，中国工程热物理学会燃烧专业委员会副主任。提出燃烧定向调控学术思想，构建低碳燃料互补燃烧理论及方法，提出掺氢内燃机新途径，在点火、火焰传播和反应动力学研究方面形成特色和优势。获国家自然科学二等奖1项，省部级科学技术奖一等奖3项。工程领域全球高被引学者，能源领域中国高被引学者，中国内燃机学会突出贡献奖，中国内燃机学会杰出成就奖，中国内燃机工业协会杰出科技创新奖，通用中国科技成就奖，全国优秀科技工作者，陕西省先进工作者，入选国家级人才计划。
报告摘要：
内燃机广泛应用于交通运输、国防建设等领域，内燃机动力主体在交通运输和国防建设中起支撑作用。我国内燃机总功率世界第一，是化石能源消耗主体，也是城市大气污染的主要贡献源。内燃机节能减排是国家节能减排战略的重要组成部分，内燃机燃料低碳化是发展趋势，高效清洁低碳燃烧是解决能源快速消耗和环境污染控制的重要手段，是内燃机技术进步的源动力，不断催生出内燃机等发动机的新技术。
该报告在论述内燃机技术发展的基础上，阐述内燃机性能进一步提升的关键技术瓶颈和重大科学挑战。通过对燃烧过程的三个核心要素（着火、火焰传播、微观化学反应流）的互补燃烧定向调控，形成低碳燃料互补燃烧定向调控理论体系，提出掺氢结合EGR的低温燃烧新模式，实现气体燃料内燃机性能提升和进一步低碳化；采用燃料补氧方式实现柴油机着火和燃烧反应路径定向调控，达到降低碳烟排放目的，采用火焰传播和着火耦合调控提升汽油机热效率。报告还介绍通过化学反应能势能垒调控实现燃烧定向调控方法。
